作者：THRITON 编辑部
发动机既沉重又会振动：每一次燃烧做功都会产生轻微的冲击。发动机支架（俗称机脚胶）是把发动机和变速箱固定在车架上的橡胶金属块。它们让发动机保持在正确位置，并吸收振动，使您在车内感觉不到抖动。
支架的工作原理
常见的支架是一块特殊配方的橡胶，硫化粘接在两块金属支架之间。金属一侧用螺栓固定在发动机和车架上，中间的橡胶适度变形以吸收振动。有些支架内部充有液体以增强减振效果，大排量车型尤为常见。
支架为什么会老化
- 时间：即使车辆很少行驶，橡胶也会慢慢变硬、开裂。
- 高温：发动机舱温度很高，会加速橡胶老化。
- 漏油：机油会使橡胶变软并分解。
- 激烈驾驶：急加速和突然换挡每次都会扭转支架。
发动机支架损坏的症状
- 方向盘、座椅或踏板明显振动，怠速时尤其明显
- 启动发动机、加速或在前进挡与倒挡之间切换时有撞击声
- 打开引擎盖后轰油门，发动机明显晃动
- 换挡生硬、顿挫
如何检查
打开引擎盖，拉紧手刹，请一位帮手踩住刹车，在前进挡和倒挡之间切换。如果发动机跳动幅度较大，很可能有支架已经损坏。技师还会检查橡胶是否开裂、橡胶是否与金属脱开，以及液压支架是否漏液。
为什么这很重要
支架损坏会让发动机晃动过大。这会拉扯水管、线束、排气部件以及其他支架，使它们更快损坏。及早更换磨损的支架是一项小工作，却能避免更大的维修。
更换建议
同一台发动机上的支架是一起老化的，所以一个坏了，其他的也要检查。务必按 OEM 编号为您的车辆选配新支架，因为不同车型和发动机版本的形状、硬度和螺栓位置都不相同。
